Капитальный ремонт управляемого моста погрузчика

Ремонт управляемого моста погрузчика от 60000руб

Работу современного склада невозможно представить без эксплуатации погрузчиков. Применение машин, особенно на неровных поверхностях, приводит к разнообразным повреждениям. Уязвимыми узлами агрегата являются пальцы, подшипники рулевых тяг и ступиц, рулевые тяги, управляемый мост. Поломки управляемого моста чреваты простоем погрузчика, что, в свою очередь, ведёт к срывам сроков поставок и экономическому ущербу. Своевременный сервис позволяет значительно продлить срок службы механизмов. Капитальный ремонт управляемого моста требуется в тех случаях, когда невозможно полностью оградить машину от повреждений и поломок механизмов. Уязвимыми узлами агрегата являются пальцы, подшипники рулевых тяг и ступиц, рулевые тяги и наконечники. Основными причинами поломки управляемого моста погрузчика являются:

• неровности, ямы и поднятия на месте работы машины;
• некачественное обслуживание;
• несвоевременный сервис;
• механическое засорение агрегатов;
• отсутствие требуемой амортизации.

Большинство из перечисленных факторов можно устранить, вовремя удаляя мусор из узлов погрузчика, а также используя качественные смазочные материалы. Увеличения срока службы погрузчика можно добиться использованием машины на ровной поверхности. По возможности, складскую территорию выравнивают, обустраивают пандусы и специальные заезды. Одним из приёмов защиты погрузчика от механического воздействия считается установка на машину пневматических шин. Они уступают в сроке службы цельнолитым вариантам, но из-за наличия воздушной прослойки обладают хорошими амортизирующими качествами, предотвращая износ деталей машины.

Причины поломки управляемого моста погрузчика

Кроме внешнего воздействия поломка управляемого моста погрузчика может быть спровоцирована внутренними нарушениями работы узлов и агрегатов. Чаще всего специалисты отмечают проблемы:

• появление зазоров редукторов рулевой колонки;
• изменение, деформация, разрушение отверстий для подшипников;
• износ запчастей и комплектующих;
• использование на погрузчике низкокачественных деталей ходовой части;
• утечка смазочных материалов;
• порча швов;
• использование смазочных материалов низкого качества или с истёкшим сроком годности.

Все нюансы эксплуатации складского погрузчика предусмотреть невозможно, поэтому рано или поздно в механизмах возникают мелкие поломки. Незначительные дефекты, как правило, мастера эксплуатирующей машину компании устраняют прямо на рабочем месте. Однако, такая практика ведёт к тому, что постепенно изнашиваются всё больше деталей управляемого моста погрузчика. В таком случае, узлу машины необходим капитальный ремонт, который должны провести специалисты с опытом подобной работы.

ООО «Фирма «Ремонт» уже более 20 лет предоставляет профессиональные услуги по ремонту складского и погрузочного оборудования. За это время услугами специалистов компании воспользовались тысячи клиентов. Приоритетом для мастеров «Фирмы «Ремонт» всегда остаются оперативность, надёжность и качество выполненных работ. Специалисты предприятия используют только оригинальные запчасти или их аналоги, которые соответствуют заявленному уровню качества. Механики «Фирмы «Ремонт» проводят тщательную диагностику управляемого моста погрузчика, выявляя все дефекты и поломки узла. Благодаря этому капитальный ремонт агрегата проходит в максимально сжатие сроки, а владелец машины ещё долго сможет использовать ее, не думая о поломках и неисправностях.